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Une synthèse du fil de :
Source Techno-Challenge : Forum
Mise à jour : vendredi 23 mars 2007
Sirius35 a écrit :
La Navette Spatiale
Américaine ayant déjà été faite, ici ou ailleurs, et Le binôme Ooroo et
Guillaume planchant sur le dossier Hermés il ne me restait plus grand chose à me
mettre sous la dent dans le même sujet.
Donc la navette Bourane a retenu toutes mon attention. Pour rappel express, les
Russes ont fait voler cette navette en 88 (projet abandonné en 93).
La navette Originale avait les mensurations suivantes :
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Longueur totale 36.37m
-
Longueur du fuselage 30.85m
Largeur du fuselage 5.50m -
Envergure des ailes 23.92m
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Surface des ailes 250m²
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Hauteur au sol 16.35m
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Longueur de la soute 18.55m
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Diamètre de la soute 4.7?m
Mon projet seras en construction Dépron/Balsa, et les dimensions seront les suivantes :
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Longueur : 67,9cm
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Envergure : 43,4cm
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Largeur du fuselage : 9,60cm
Je me base par rapport aux dimensions d'une bouteille de Perrier Bleue. Pour reprendre le même principe que le projet Hermés
Voici la position de la
bouteille dans le corps de la navette (pour rappel c'est le choix de la
bouteille qui conditionne ici la taille de la navette)
Voici mon bilan de masses à ce jour :
Récepteur 12gr
Servos (3x5gr) 15gr
Accus lipo 2s1p 19gr
ParkBEC 5V 1.5A 6,2gr
Altiflash 6gr
Bouteille Perrier 38gr
Total 96,2gr
Pour les servos j'en mets 3, deux iront en prise directe sur les ailerons et un
mixage radio les utiliseras en flaperons (ailerons/profondeur). Le dernier
servos n'a pas encore d'utilité (ouverture de la soute ?), mais bon je le mets
au cas où, je préfére prévoir au pire qu'avoir des mauvaises surprises par la
suite)
Bon j'ai sorti la règle, le crayon de papier et la calculatrice et zou on
dessine directement sur le Coroplast...
On voit les ailerons qui donnent l'envergure, la bouteille est en position et le
haut du rectangle juste au dessus représente la fin de la soute, le
parallélogramme au dessus c'est le cockpit et enfin le crayon indique la limite
du nez.
Bon voici une ébauche du
Plan toujours à partir de la photo 3 vue du départ :
Il est au format 1:1 et fait 12 pages A4. Pour le moment seules les pages
2-5-6-7-9-10-11 sont remplies, il s'agit de la vue du dessus.
Le plan se remplira au fur et à mesure de l'avancement du projet.
Les nouvelles dimensions sont :
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Largeur : 12,73cm
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Envergure : 56,36cm
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Taille des ailes : 21,82cm
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Longueur : 72,95cm
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Hauteur carlingue : 10cm
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Aileron saumon : 2,95cm
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Aileron emplanture : 5,91cm
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Taille soute : 43,64cm
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Longueur cabine : 13,18cm
Je ne me suis pas encore
amusé à calculer la surface allaire...
Avancement du projet. mars 2007
J'ai perdu pas mal de temps sur des mises au point techniques et une
démotivation grave, je reprends du poil de la bête
découpe de la moitié avant de l'aile.
traçage de l'emplacement des nervures
et pliage du dépron (renforcé/scotché au verso pour éviter qu'il ne casse)
Collage des nervures
découpe de la seconde partie de l'aile,
idem que précédemment,
renforçage / scotchage au verso pour permettre une bel pliure.
Ccollage des deux parties (pas évident vu que certains coins se chevauchent à
plat...)
et début du pliage (j'ai du faire cette étape 3 ou 4 fois... d'où une certaine
démotivation vu que c'est l'élément clé de la navette)
Voilàààà c'est fait, maintenu par du scotch pour permettre un séchage sans
déformation (en fait ça a séché avec 1kg sur le dos pour être sûr d'avoir une
aile bien plate)
Tous a été fait en dépron 3mm, mais voici la seule pièce en 6mm : le longeron
d'aile, qui servira d'assise aux servos des ailerons
et voilà c'est mis en place, c'est solide et légers
J'espère que j'aurais la motivation et le temps de finir rapidement, encore pas
mal de solutions technique à mettre au point pour la suite (il s'agit surtout
que cela soit fiable, ce n'est pas une maquette statique, ça va voler !!!!!)
on convient que l'aile est découpée en éclaté (car on la replie par le bord
d'attaque), au point de pliure (en gros la moitée de la largeur), je mets 3
bandes de scotch qui se chevauchent sur la partie extérieure de l'aile (intrado
& extrado), un coup de régle à l'intérieur pour marquer la pliure puis je
procéde au pliage.
L'arrondis se fait tout seul, là sur la photo le longeron (3mm dépron) sert de
repére et pas du tout à la forme.
Ha oui j'oubliais, bien repérer le sens du dépron, il est rigide dans un sens et
souple dans un autre (le sens du fil suit l'impression de la marque sur le
dépron)
Il faut avoir des bout de scotch prédécoupé au préalable sous la main pour
maintenir le tout en place, ça aide