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Dernière mise à jour : mercredi 20 juin 2007
- Première ébauche - Seconde approche - Essais - Conclusion - 3° approche - 4° évolution (allégement) -
Première ébauche :
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Le fichier VISIO :
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La soute
"Lidl" Proviact JoPLUS
Bifidusf |
Des ailerons en "coroplast" |
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Une bille déodorant |
Collée au sommet d'une Perrier bleu |
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L'ogive contient une olive 30g coincée |
Le fond et la collerette du pot "Lidl" Proviact JoPLUS Bifidusf appuie simultanément contre la bouteille Perrier bleu.
On peut le coller à la Cyano sans surpoids donc.
Le pot est petit, mais 2 pots vis à vis suffisent pour y loger facilement le parachute et ses ficelles
L'ogive Perrier bleu, posée sur le cul de la Quezac laisse 6 orifices qui créeront la dépression puis l'iso pression de l'ogive.
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Collage des ailerons en Coroplast |
La fusée prête à peindre |
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Les ailerons coroplast allégés (massacre style choucroute) |
- Première ébauche - Seconde approche - Essais - Conclusion - 3° approche - 4° évolution (allégement) -
Seconde approche :
En première ébauche, la fixation des élingues est fragile, Celle du pot sur la bouteille aussi. Je ne maitrise pas les ailerons "Coroplast"
Je continue donc idem précédemment sauf :
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4 ailerons, standards pour moi, agrafés sur une jupe constituée de toute la longueur cylindrique d'une Coca Cola 1,5l. (bilan des masses : je passe de 70g à 75g pour l'ensemble réservoir ailerons)
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Pour le nez du réservoir, je colle un cul de Coca Cola en supplément pour y fixer solidement la soute et les élingues.
Ce faisant je passe de 6 écopes à 5 plus grosses. : pas de différence au niveau de la dépression -
J'ajouterai peut-être une rondelle de guidage entre le culot Coca et la soute inférieure ??
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Le fichier VISIO :
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J'abandonne le "Coroplast" et je retourne à mes
anciennes amours |
Variante avec Rondelle de guidage
Pas retenue pour l'instant
235 x800 pixels
Détail de la rondelle
Variante sans rondelle de guidage
Le fichier VISIO :
(292ko)
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La soute inférieure vissée sur le
culot intermédiaire |
Vue du dessous |
Vue du dessus. Le lien avec
l'ogive sera fixé sous l'écrou borgne |
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La soute supérieure collée dans l'ogive, l'écrou servira d'amarrage pour les suspentes du parachute et pour la liaison avec le réservoir de la FHP |
Le culot intermédiaire et sa soute inférieure collés sur le réservoir |
Séchage |
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L'ogive Tartimiel emboitée |
La fusée complète démontée |
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A peindre |
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Fixation du parachute par émerillons |
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ESSAIS
Graal 02 sur sa base
Avec un tout petit parachute et un gros puits (le petit blanc que l'on voit ci-dessus)
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Tir de Graal 02 01 |
Belle ascension et ouverture du parachute |
Hormis la déviation primaire, beau vol t |
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Tir Graal 02 02 & 03 |
Peu d'eau mais belle ouverture à 2 reprises |
Déviation primaire
importante, |
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Tir Quezac Perrier Avec ailerons Coroplast |
Déviation et voltige + ouverture du parachute |
Télécharger
la vidéo Divx
Les ailerons trop gros,
provoquent une sur-stabilité ?? |
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Graal Bis Tir de mai à Courtavon (Léger vent) |
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Télécharger
la vidéo
CONCLUSION :
L'effet Venturi maintient bien l'ogive sur le corps à la fin de la propulsion, début du vol balistique.
L'étanchéité est peut-être à améliorer.
Les évents font également bien leur office de dépressurisation à l'apogée pour libérer l'ogive
Plus de 15 tirs avec ouverture du parachute, m'ont confirmé la fiabilité du système "Sylapus" + "Venturi" + "Percuteur".
Mais Cette fusée a du mal à conserver une trajectoire rectiligne, et n'atteint jamais 50m : Surtabilité ou instabilité ?
- Première ébauche - Seconde approche - Essais - Conclusion - 3° approche - 4° évolution (allégement) -
Graal 02 ter
Celle ci aura une marge statique plus faible, moins "surstable" donc.
Récupération de l'ogive de graal 02 bis
Remplacement des 4 ailerons tubulaires par 3 ailerons plats.
Guidage du lest dans le percuteur avec un tube de médicaments plutôt que de laisser ce lest se décentrer quand la fusée est inclinée.
Le plan Visio en cliquant sur le dessin
et à l'échelle 1 ICI
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Le nouvel aileron |
Collé sur le goulot Quezac |
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Les nouveaux composants
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Modification du percuteur |
Le percuteur collé |
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Peinture |
Déformation du dépron sous l'effet du solvant de la peinture en bombe |
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Graal 02 ter avec ailerons en PVC
Et allègement sans modifier la structure du mécanisme (sans les boulons, dimensions au plus juste, Cyano. ald Sikaflex...
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Goulot Coca : adaptation avec réservoir FHP |
Culot Coca : les formes en creux créent l'effet Venturi en formant des évents NACA |
Le culot emboité sur le goulot |
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La demi soute en Proviact Joplus |
La demi soute maintenue par un bouchon sur le goulot de l'adaptation |
Vue de côté |
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Le réservoir : une Quezac et 3 ailerons en PVC |
Avec la partie inférieure de l'ogive |
La partie supérieure de l'ogive |
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Graal 02 quatre avec ogive allégée
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L'ogive en Perrier bleu |
Le pot et son appui vue de dessus |
Vue de côté, on voit mieux le percuteur |
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L'ensemble (69g) |
Un évent NACA |
L'ogive sur Graal 02 (117g sans tuyère) |
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Le fichier Visio |
Le détail de l'ogive, |
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Une autre suite incomplète ICI
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